易车网2022年汽车报价

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易车张序安在高峰论坛揭秘,腾易生态协同如何助力汽车经销商突围“整合汽车市场全链路”、“赋能行业生态升级”、“开拓营销增长新动力”等议题,进行了深入的探讨和交流,共同为中国汽车经销商在新形势下的稳健发展绘制了新的蓝图。易车CEO张序安向与会嘉宾们介绍了易车2024年的经销商会员产品价格政策,并详述了腾易生态协同所取得的...

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华为不玩了,取消与懂车帝、易车网、汽车之家的合作!近日,华为又爆出一则消息,华为合作的问界品牌取消与懂车帝、易车网和汽车之家三家车企的经销商合作关系。这个消息真的是平地一声雷,在... 平台对于品牌的合作费用过高。由于汽车平台拥有流量,这也使得绝大多数车企不得不借用平台的流量,从而转化为自己的客户,而这个费用并不...

曝华为鸿蒙智行停止与懂车帝、易车网、汽车之家合作作者:狂野小凶许根据相关博主的爆料,华为确实已经主动停止了与中国三大汽车门户网站(懂车帝、易车网、汽车之家)的合作。华为鸿蒙智行旗下的问界、智界等品牌已从2024年1月起停止与这三家平台的合作。华为此举可能与其自身的业务调整和发展战略有关。作为一家全球领先的科...

汽车市场“促销战”竞争结局如何?易车见证启阳汽车集团于变革中前行启阳汽车也将把新车周转率作为各店的核心考核指标,在整个汽车业务层面形成共识。在品牌方面,除已有豪华品牌与合资品牌布局外,新能源品牌成为启阳汽车推进的重点。自2022年开始,启阳汽车相继拓展了广汽埃安等多个符合区域市场消费力的新能源品牌。在新能源生态建设方面,启...

36星将 |对话易车郑晟:汽车不好直播带货,KOL应该怎么变现?汽车本身又是高客单价产品,汽车广告主对视频号的投放力度到底如何?哪一类品牌更愿意在视频号上做投放?以下为郑晟和36氪的对谈,部分内容经过整理编辑:36氪:易车在2019年开始筹备视频化,但为什么2022 年才重点发力视频号做MCN业务?抖音、B站平台策略有什么差异吗?郑晟:易...

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∩ω∩ 汽车门户吃相太难看,懂车帝去年会员价格涨93%,华为停止合作!这些经销商在过去的1年时间里向三大汽车门户支付的会员费超过了2500万元,也就是平均每家经销商都需要至少支付30万元,最多的则是64万元! 可是,三大门户一直涨价,真的有用吗?未必。 据汽车之家公布的财报数据来看,其2019年-2022年来自于线索服务的收入分别是32.75亿元...

易车联合ZOL China Joy展台闭幕 潮玩科技为车展提供新方向易车联合ZOL为大家带来了一场新颖的科技车展秀,总占地面积约800㎡。易车在汽车行业有着丰富的资源以及专业度,配合ZOL在媒体传播上的... 无论是性能还是售价,领克都让梦想不再遥远。百公里加速仅需6.9s,峰值扭矩最高350牛米,点火瞬间犹如出栏猛兽。同时领克03拥有相当出众的...

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2023 ChinaJoy圆满闭幕 易车携手ZOL展现新时代出行解决方案汽车价格等相关问题,将每一款车型的卖点详尽解析。据统计,本次总展台客流数达到22.8万,活动参与人数10.3万,项目总曝光1.25亿+,微博话题阅读量超1819.2w,引爆品牌全网声量。“这里潮好玩”展台现场还设置了有趣的互动环节,游客们摇一摇手机就能获得ZOL和易车提供的丰富礼品...

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∩△∩ 真刚!华为终止与懂车帝等三大汽车平台合作!汽车之家、易车、懂车帝等汽车媒体平台会员大幅涨价,引起各地经销商不满,有消息显示,汽车之家2022年最低豪华版会员价格16.2万元,2023年取消豪华版,最低版科技版会员价格23.37万元,相比涨幅约为44%。易车网2022年智享版会员价格17.08万元,2023年智享版会员价格23.88万元...

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与三大汽车门户“断开连接”,华为不会是最后一家易车网为39%,懂车帝的涨幅更高达93%。为此,多地汽车商会呼吁会员单位与各汽车平台运营商暂缓续约,等待商会谈判出合适的价格。新能源... 以汽车之家为例,其线索服务收入从2019年的32.75亿元下滑至2021年的29.88亿元,直到2022年才略微涨至30.57亿元。随着越来越多媒体渠道...