阿特金森循环发动机热效率能达到_阿特金森循环发动机热效率

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?＾? 别被五菱的“人畜无害”给骗了,“技术大佬”底色才是王炸!最高热效率43.2%的1.5L混动发动机平台,压缩比15.5的阿特金森循环、0.1S零顿挫切换的全球首创电磁式DHT…各种黑科技,目的就是一个字——省!全新的「神炼电池」技术,则历经上百次的历练,在以“不起火、零自燃”的高安全,峰值扭矩大于300kW的高功率,能量密度超过165Wh/kg...

●▽● 最高热效率达44%:五菱柳机自研高热效发动机点火成功该款发动机完全由五菱柳机自主研发、完全自主标定,H16采用了深度阿特金森循环技术、高压缩比、高滚流气道、中置式DVVT、轻量化低摩... 轻量化的铝合金发动机,能有效降低发动机自身的重量,达到相对省油的目的,其最大功率为88kW,峰值扭矩可达到156N·m,设计最高热效率高达...

＋＾＋ 9月内上市,五菱星云动力信息曝光由2.0L阿特金森循环发动机与电机组成的混动系统,并匹配电磁式DHT变速器与大功率电池,WLTC综合油耗仅为5.5L/100km。其中搭载的2.0L阿特金森循环发动机最高热效率达41%,匹配的电机最大功率为130kW,峰值扭矩为320Nm。回顾新车外观,五菱星云采用了品牌全新设计风格,整车...