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易车研究院发布代步车市洞察报告(2023版):代步诉求正重塑中国入门...研究团队周丽君 易车研究院首席分析师高英 易车研究院行业分析师石本雅 易车研究院行业分析师疫情防控彻底放开后,2023年中国车市的代步诉求快速反弹至42.36%,其中入门车市超过50%2019年,中国车市的代步诉求升至26.77%,但三年疫情期间(2020-2022年)快速回落至20%上下,因...

易车研究院发布家庭拥车数量洞察报告(2023版):多车家庭车市是存量...研究团队周丽君易车研究院院长/首席分析师高英易车研究院行业分析师石本雅易车研究院行业分析师存量车市孕育新蓝海,争取多车家庭用户成车企新课题2023上半年,角逐存量车市已经成为广大车企的核心共识。2019年,首购占比首次跌破50%,中国车市正式进入存量时代,2022年,首购...

易车研究院发布奇瑞汽车市场竞争力分析报告(2023版):混改后的奇瑞...研究团队周丽君 易车研究院院长/首席分析师高英 易车研究院行业分析师石本雅 易车研究院行业分析师混改后的奇瑞一鸣惊人,2020-2022年,全球销量一举突破120万辆,强势晋级全球TOP20行列,2023年挑战200万辆2019年是奇瑞混改的关键期,之后不断完善,引入了更多注重成本与收益...

易车研究院发布合资车企新能源洞察报告(2023版):留住老用户是检验...研究团队周丽君易车研究院院长/首席分析师高英易车研究院行业分析师石本雅易车研究院行业分析师2023-2026年,南北大众、南北丰田、上汽通用、北京现代等合资车企如何突围新能源车市?2020-2022年,比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等少数车企的强势表现,助推中国新能源车市的...

＼　＿　／ 存量车市孕育新蓝海,易车研究院发布家庭拥车数量洞察报告近日,易车研究院发布了家庭拥车数量洞察报告(2023版),报告通过对汽车行业的深入洞察,并结合市场的相关数据,对当前车市情况和发展方向进... 2022年,首购占比仅剩32%,中国车市全面进入存量时代。从这两年来看,从特斯拉到比亚迪再到理想,多数表现不错的车企,其产品布局都迎合了...

30家授权店上线,鲨壳布局“线上+线下”服务价值生态能否狂飙?易车鲨壳首批授权的30家门店在21个城市同时开业,其打造“线上+线下”服务价值生态系统的“发令枪”已经打响。据了解,2022年初,易车凭借多年深耕汽车垂直领域、深度整合上游原材料厂商、并紧密连接终端消费的三大优势,推出自有车衣品牌——鲨壳,秉持“为用户创造价值链接...

问界M9、理想L9双车全面大横评:谁才是国产奶爸车之王易车做了一次大横评。需要说明的是,由于节目制作时理想L9新款并未上市,所以此次对比采用的还是2022款L9,而问界M9自重更大(比L9重了110公斤)、后车轮胎更宽,在能耗方面处于下风,可以说双方对比后各有详细节目如下,视频较长,可配合下饭食用,如果没时间,也可以看以下总结。A...

?△? 真刚!华为终止与懂车帝等三大汽车平台合作!易车、懂车帝等汽车媒体平台会员大幅涨价,引起各地经销商不满,有消息显示,汽车之家2022年最低豪华版会员价格16.2万元,2023年取消豪华版,最低版科技版会员价格23.37万元,相比涨幅约为44%。易车网2022年智享版会员价格17.08万元,2023年智享版会员价格23.88万元,涨幅约为3...