阿特金森循环发动机效率_阿特金森循环发动机效率

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别被五菱的“人畜无害”给骗了,“技术大佬”底色才是王炸!最高热效率43.2%的1.5L混动发动机平台,压缩比15.5的阿特金森循环、0.1S零顿挫切换的全球首创电磁式DHT…各种黑科技,目的就是一个字——省!全新的「神炼电池」技术,则历经上百次的历练,在以“不起火、零自燃”的高安全,峰值扭矩大于300kW的高功率,能量密度超过165Wh/kg...

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9月内上市,五菱星云动力信息曝光由2.0L阿特金森循环发动机与电机组成的混动系统,并匹配电磁式DHT变速器与大功率电池,WLTC综合油耗仅为5.5L/100km。其中搭载的2.0L阿特金森循环发动机最高热效率达41%,匹配的电机最大功率为130kW,峰值扭矩为320Nm。回顾新车外观,五菱星云采用了品牌全新设计风格,整车...

最高热效率达44%:五菱柳机自研高热效发动机点火成功设计最高热效率高达44%,可供串联或串并联混动乘用车车型等产品使用。据了解,H16高热效发动机是公司H系列高热效平台的第二款产品,也是继H15TD高热效发动机点火成功后的又一个核心机型。该款发动机完全由五菱柳机自主研发、完全自主标定,H16采用了深度阿特金森循环技术...